Averías por correa de distribución, de las más graves

Averías por correa de distribución, de las más graves

avería correa de distribución

Averías por correa de distribución

La correa de distribución es parte esencial del motor, se encarga de como señala su propio nombre, distribuir la energía mecánica y sincronizar el cigüeñal con el árbol de levas y controlar así el movimiento de las válvulas.

La correa se desgasta con facilidad por su uso entonces y por eso debemos ser estrictos con las indicaciones del fabricante en el cambio de la correa de distribución y no excedernos. En general, aunque depende de cada vehículo,  el rango de cambio puede estar entre los 60000 y los 160000 kilómetros. Si no llegas a dichos kilómetros se debe cambiar a los 5-7 años de uso del vehículo.

Una de las averías más costosas de arreglar es la rotura de la correa distribución ya que tiene muchos elementos que depende de ella y si se rompe, puede ser un desastre en el motor ya que los pistones rozan con las válvulas dañándolas y por consiguiente se ven afectadas las bielas y otros elementos como el árbol de levas o el cigüeñal.

Algunos indicadores para saber que la correa está desgastada son:

  • El humo que sale del tubo de escape es demasiado
  • Arranque con dificultad
  • Durante la conducción el coche puede vibrar o temblar
  • Si la misma correa tiene un desgaste visible como grietas, sequedad o falta de tensión

La rotura de la correa de distribución es unos de los problemas más habituales que atendemos cuando se nos pide una grúa de rescate de turismos.

20th abril, 2015 |
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